Проект Lada Largus R90
Лада Ларгус — это отечественный пяти- или семиместный автомобиль класса универсал, созданный на базе французской платформы B0 с использованием современных технологий экономичного производства.
Lada Largus, как «Проект R90″ зародился три года тому назад, когда АВТОВАЗовцы затеяли выпустить в свет свой собственный MCV – универсал повышенной грузоподъемности (пасажировместимости). И вопреки сложившихся стереотипов в отношении отечественного автопрома им это практически удалось. Пусть автомобиль и является «оруссевшей» копией Dacia-Renault Logan MCV, но тем не менее задуманное обрело свое материальное воплощение в «Ладе Ларгус».
В тяжелом для АвтоВАЗа 2008 году дирекция концерна приобретает у Рено право производства на своем оборудовании и под брендом «Лада» автомобилей, сконструированных на базе платформы B0, а также их двигателей 1,4 и 1,6 литра. На сколько нам известно, покупка обошлась российским монополистам в €220 млн. Было принято назвать задумку «Проект R90», а непосредственно первого подопечного «Лада Ларгус» (в переводе с латыни – «Шедрый»). А уже в 2010 году Lada Largus R90 был впервые продемонстрирован публике на Московском автосалоне.
Новая Лада Ларгус — это практически один в один копия французского Renault Logan MCV, с небольшими отклонениями лишь в дизайне решетки радиатора. Его выход на серийное производство спланировано на 2 квартал 2012 года с ценой от 340 до 440 тысяч рублей, а пока проходят практические испытания первых пяти образцов, сошедших с конвейера в Тольятти в середине прошлого года. На самом деле вопрос проверки несет более формальный и сертификационный характер, нежели выявление конструктивных ошибок, ведь модель Logan MCV выпускается уже с 2006 года. И естественно за это время реновцы успели изучить базу автомобиля вдоль и поперек. Ну посмотрим, как говорится «А вдруг!».
Лада Ларгус — это новый виток в отечественном автопроме
Дизайн автомобиля изначально планировался без изысков, все выглядит практично и надежно. В результате как и у зарубежных производителей, наш вариант получился довольно серым и невзрачным. По сути – то что нужно для рабочей лошадки. Конструкция кузова стремится выполнить задачу лишь по увеличению КПД при транспортировке и эксплуатации. К тому же, не зря в его описании включили «повышенной вместимости». Такой кузов владелец новинки может использовать для всех случаев жизни. Примечательно, что незатейливые распашные двери в корме даже придают ему вид микроавтобуса. Размеры Ларгуса удивляют – он по праву занимает верхушку лестницы по величине в категории автомобилей B-класса.
Что касается внутренней начинки и характеристики Lada Largus, то тут также ничего нового. Объема хватает для вполне комфортного размещения трех рядов сидений, то есть как и у оригинала варианты 5- и 7-местной комплектации. При этом комфортно себя могут чувствовать только пассажиры первых двух рядов. Последний по высоте подойдет разве что детям. Материалы, используемые в отделке, не нуждаются в описании, так как в запланированной ценовой категории сильно не разгуляешься. Эргономичность управления не вызывает негативных чувств, все на своих местах – руль, панель приборов, органы управления и прочее.
Багажное отделение Лада Ларгус
Багажное отделение Lada Largus R90 – это пожалуй тот момент, который все-таки и вызывает интерес у потенциальных его покупателей. Тут, прямо сказать, не придраться. В пассажирском 7-местном варианте объем его составляет почти 200 литров. В 5-местном – уже 700, а если сложить второй ряд сидений, то как и Рено Ларгус практически превращается в легковой грузовик с объемом багажника в 2350 литров.
Здесь мы представили вам лишь краткое описание новинки АВТОВАЗ Ларгус Лада. За всей подробной информацией обращайтесь в наши разделы, там вы найдете ответы на все вопросы.
Российский автомобильный гигант «АВТОВАЗ» стал обладателем престижной международной премии от института Адама Смита. Эксперты отметили деятельность отечественного производителя в номинации «Инвестиционный проект года». 
Российский премьер Дмитрий Медведев в рамках посещения аэропорта «Курумоч» в Самарской области познакомился с последними новинками компании «АВТОВАЗ». Отечественный производитель предложил главе правительства оценить новые модели седана Lada Vesta и городского кроссовера Lada X-RAY, которые будут запущены в серийное производство во второй половине нынешнего года. 
Российский АВТОВАЗ объявил, что модель LADA Granta становится обладателем системы спутниковой навигации, которая доступна для моделей в комплектации «Люкс» с двигателем мощностью 106 л.с. Цена машины на сегодня составляет 448,3 тысячи рублей, что делает модель наиболее доступным по цене автомобилем на отечественном рынке оснащаемых навигационной системой. 
На АВТОВАЗе выпущен опытный образец внедорожника Lada 4×4, обладающего дизельным двигателем компании Fiat. Силовой агрегат при объеме цилиндров 1,3 литра обладает мощностью 85 лошадиных сил и максимумом крутящего момента в 180 Нм. Данный силовой агрегат успешно используется на автомобилях бренда Fiat и получил широкое распространение. 
Новый российский кроссовер Lada Kalina Cross продемонстрировал свои качества перед представителями прессы во время тест-драйва, организованного на территории Казахстана.