Злоба дня

Когда Андрей увидел, что угоняют машину соседа, он не растерялся, выбежал на улицу и припарковался на свободном месте.







Проект Lada Largus R90

    Лада Ларгус — это отечественный пяти- или семиместный автомобиль класса универсал, созданный на базе французской платформы B0 с использованием современных технологий экономичного производства.

    Lada Largus, как «Проект R90″ зародился три года тому назад, когда АВТОВАЗовцы затеяли выпустить в свет свой собственный MCV – универсал повышенной грузоподъемности (пасажировместимости). И вопреки сложившихся стереотипов в отношении отечественного автопрома им это практически удалось. Пусть автомобиль и является «оруссевшей» копией Dacia-Renault Logan MCV, но тем не менее задуманное обрело свое материальное воплощение в «Ладе Ларгус».

Лада Ларгус клубЛада Ларгус Форум

    В тяжелом для АвтоВАЗа 2008 году дирекция концерна приобретает у Рено право производства на своем оборудовании и под брендом «Лада» автомобилей, сконструированных на базе платформы B0, а также их двигателей 1,4 и 1,6 литра. На сколько нам известно, покупка обошлась российским монополистам в €220 млн. Было принято назвать задумку «Проект R90», а непосредственно первого подопечного «Лада Ларгус» (в переводе с латыни – «Шедрый»). А уже в 2010 году Lada Largus R90 был впервые продемонстрирован публике на Московском автосалоне.

    Новая Лада Ларгус — это практически один в один копия французского Renault Logan MCV, с небольшими отклонениями лишь в дизайне решетки радиатора. Его выход на серийное производство спланировано на 2 квартал 2012 года с ценой от 340 до 440 тысяч рублей, а пока проходят практические испытания первых пяти образцов, сошедших с конвейера в Тольятти в середине прошлого года. На самом деле вопрос проверки несет более формальный и сертификационный характер, нежели выявление конструктивных ошибок, ведь модель Logan MCV выпускается уже с 2006 года. И естественно за это время реновцы успели изучить базу автомобиля вдоль и поперек. Ну посмотрим, как говорится «А вдруг!».

Лада Ларгус — это новый виток в отечественном автопроме

    Дизайн автомобиля изначально планировался без изысков, все выглядит практично и надежно. В результате как и у зарубежных производителей, наш вариант получился довольно серым и невзрачным. По сути – то что нужно для рабочей лошадки. Конструкция кузова стремится выполнить задачу лишь по увеличению КПД при транспортировке и эксплуатации. К тому же, не зря в его описании включили «повышенной вместимости». Такой кузов владелец новинки может использовать для всех случаев жизни. Примечательно, что незатейливые распашные двери в корме даже придают ему вид микроавтобуса. Размеры Ларгуса удивляют – он по праву занимает верхушку лестницы по величине в категории автомобилей B-класса.

    Что касается внутренней начинки и характеристики Lada Largus, то тут также ничего нового. Объема хватает для вполне комфортного размещения трех рядов сидений, то есть как и у оригинала варианты 5- и 7-местной комплектации. При этом комфортно себя могут чувствовать только пассажиры первых двух рядов. Последний по высоте подойдет разве что детям. Материалы, используемые в отделке, не нуждаются в описании, так как в запланированной ценовой категории сильно не разгуляешься. Эргономичность управления не вызывает негативных чувств, все на своих местах – руль, панель приборов, органы управления и прочее.

Багажное отделение Лада Ларгус

     Багажное отделение Lada Largus R90 – это пожалуй тот момент, который все-таки и вызывает интерес у потенциальных его покупателей. Тут, прямо сказать, не придраться. В пассажирском 7-местном варианте объем его составляет почти 200 литров. В 5-местном – уже 700, а если сложить второй ряд сидений, то как и Рено Ларгус практически превращается в легковой грузовик с объемом багажника в 2350 литров.

    Здесь мы представили вам лишь краткое описание новинки АВТОВАЗ Ларгус Лада. За всей подробной информацией обращайтесь в наши разделы, там вы найдете ответы на все вопросы.

АВТОВАЗ завоевывает рынок столицы и Московской области

Продажа Лада в МосквеРуководство компании «АВТОВАЗ» планирует в ближайшее время увеличить собственные объемы продаж на территории Москвы и области. Одним из этапов комплексной программы является вывод на рынок новой модели Lada Granta в кузове лифтбек.

Читать далее

Лифтбек Lada Granta продается «на ура»

Lada Granta liftbekАВТОВАЗ опубликовал информацию, об объемах продаж нового лифтбека Lada Granta. Всего за две недели в России удалось реализовать около двух тысяч автомобилей. В результате доля модели Granta в продажах отечественного производителя поднялась до 38% (+3%).

Читать далее

Бу Андерссон представил новинки от АВТОВАЗа

Новинки от АВТОВАЗаВ Москве 8-го июня на гоночной трассе Moscow Raceway, где прошел очередной этап чемпионата автогонок серии WTCC, российская компания «АВТОВАЗ» представила свои последние новинки, причем презентацию осуществлял лично Бу Андерссон.

Читать далее

Lada Kalina и хэтчбек Granta получили улучшенную шумоизоляцию

Автомобильная шумоизоляцияКомпания «АВТОВАЗ» с мая нынешнего года начала применять для моделей Lada Kalina и Lada Granta в кузове лифтбек усовершенствованную систему шумоизоляции, которая повышает комфортабельность в салоне во время движения.

Читать далее

Автопробег на новых отечественных автомобилях Lada Granta Liftback

Автопробег Лада Гранта Лифтбек в СПбСтартовавший 22-го мая международный экономический форум в Санкт-Петербурге началсяся автопробегом на новых отечественных автомобилях Lada Granta в кузове лифтбек. При этом приветствовать участников автомобильного пробега приехал лично президент АВТОВАЗа Бу Андерссон. В общей сложности презентация заняла два часа, когда глава российского автогиганта ответил на все вопросы представителей прессы, а также пообщался с активом общественных клубов поклонников автомобилей бренда Lada.

Читать далее