Злоба дня

Когда Андрей увидел, что угоняют машину соседа, он не растерялся, выбежал на улицу и припарковался на свободном месте.







Проект Lada Largus R90

    Лада Ларгус — это отечественный пяти- или семиместный автомобиль класса универсал, созданный на базе французской платформы B0 с использованием современных технологий экономичного производства.

    Lada Largus, как «Проект R90″ зародился три года тому назад, когда АВТОВАЗовцы затеяли выпустить в свет свой собственный MCV – универсал повышенной грузоподъемности (пасажировместимости). И вопреки сложившихся стереотипов в отношении отечественного автопрома им это практически удалось. Пусть автомобиль и является «оруссевшей» копией Dacia-Renault Logan MCV, но тем не менее задуманное обрело свое материальное воплощение в «Ладе Ларгус».

Лада Ларгус клубЛада Ларгус Форум

    В тяжелом для АвтоВАЗа 2008 году дирекция концерна приобретает у Рено право производства на своем оборудовании и под брендом «Лада» автомобилей, сконструированных на базе платформы B0, а также их двигателей 1,4 и 1,6 литра. На сколько нам известно, покупка обошлась российским монополистам в €220 млн. Было принято назвать задумку «Проект R90», а непосредственно первого подопечного «Лада Ларгус» (в переводе с латыни – «Шедрый»). А уже в 2010 году Lada Largus R90 был впервые продемонстрирован публике на Московском автосалоне.

    Новая Лада Ларгус — это практически один в один копия французского Renault Logan MCV, с небольшими отклонениями лишь в дизайне решетки радиатора. Его выход на серийное производство спланировано на 2 квартал 2012 года с ценой от 340 до 440 тысяч рублей, а пока проходят практические испытания первых пяти образцов, сошедших с конвейера в Тольятти в середине прошлого года. На самом деле вопрос проверки несет более формальный и сертификационный характер, нежели выявление конструктивных ошибок, ведь модель Logan MCV выпускается уже с 2006 года. И естественно за это время реновцы успели изучить базу автомобиля вдоль и поперек. Ну посмотрим, как говорится «А вдруг!».

Лада Ларгус — это новый виток в отечественном автопроме

    Дизайн автомобиля изначально планировался без изысков, все выглядит практично и надежно. В результате как и у зарубежных производителей, наш вариант получился довольно серым и невзрачным. По сути – то что нужно для рабочей лошадки. Конструкция кузова стремится выполнить задачу лишь по увеличению КПД при транспортировке и эксплуатации. К тому же, не зря в его описании включили «повышенной вместимости». Такой кузов владелец новинки может использовать для всех случаев жизни. Примечательно, что незатейливые распашные двери в корме даже придают ему вид микроавтобуса. Размеры Ларгуса удивляют – он по праву занимает верхушку лестницы по величине в категории автомобилей B-класса.

    Что касается внутренней начинки и характеристики Lada Largus, то тут также ничего нового. Объема хватает для вполне комфортного размещения трех рядов сидений, то есть как и у оригинала варианты 5- и 7-местной комплектации. При этом комфортно себя могут чувствовать только пассажиры первых двух рядов. Последний по высоте подойдет разве что детям. Материалы, используемые в отделке, не нуждаются в описании, так как в запланированной ценовой категории сильно не разгуляешься. Эргономичность управления не вызывает негативных чувств, все на своих местах – руль, панель приборов, органы управления и прочее.

Багажное отделение Лада Ларгус

     Багажное отделение Lada Largus R90 – это пожалуй тот момент, который все-таки и вызывает интерес у потенциальных его покупателей. Тут, прямо сказать, не придраться. В пассажирском 7-местном варианте объем его составляет почти 200 литров. В 5-местном – уже 700, а если сложить второй ряд сидений, то как и Рено Ларгус практически превращается в легковой грузовик с объемом багажника в 2350 литров.

    Здесь мы представили вам лишь краткое описание новинки АВТОВАЗ Ларгус Лада. За всей подробной информацией обращайтесь в наши разделы, там вы найдете ответы на все вопросы.

В Тольятти приехали немецкие поклонники Lada 4×4

Немецкий клуб LADA 4x4В Тольятти с визитом прибыли члены немецкого клуба Lada Niva IG, являющиеся официальным фан-движением отечественного автомобиля в Германии. Пригласил поклонников легендарной «Нивы» лично президент АВТОВАЗа Бу Андерссон. Читать далее

Обновление российского автопарка проходит успешно

Программа утилизации автомобилей 2014В России уверенными темпами идет реализация госпрограммы обновления автопарка. Глава Минпромторга Денис Мантуров отмечает, что на фоне первых двух недель программы, объемы продаж возросли в 30 раз. При сохранении нынешних темпов до конца года дополнительно будет реализовано около 170 тысяч автомобилей различных классов. Читать далее

В Ижевске показали новинки АВТОВАЗа

Выставка АВТОВАЗА в ИжевскеРоссийская компания «АВТОВАЗ» привезла для официального показа в Ижевск новый седан Lada Vesta и внедорожный хэтчбек Lada X-RAY. Выбор Ижевска в качестве одного из первых мест презентации новинок не случаен, так как именно на заводе «ИжАвто» осенью будущего года будет организовано серийное производство нового российского седана. Представил модели лично глава компании Бу Андерссон. Читать далее

АВТОВАЗ продолжает удивлять — Лифтбек Lada Granta и Lada Vesta

Презентация новинок ЛАДАРоссийская компания «АВТОВАЗ» привезла в столицу республики Татарстан Казань свои новинки – лифтбек Lada Granta и первое рекламное изображение нового седана Lada Vesta. Представлял последние достижения отечественного производителя лично президент Бу Андерссон.

Читать далее

Приятные новинки от АВТОВАЗа — кроссоверы на базах Калины и Ларгуса

Новинки АВТОВАЗаОчередное собрание акционеров АВТОВАЗа, состоявшееся 26 июня текущего года, не прошло безуспешно. Нынешний президент концерна Бу Андерссон анонсировал членам совета грядущие новинки компании: Лада Калина Кросс, Лада 4х4 Урбан и Лада Ларгус Кросс.

Читать далее