Северная комплектация для Lada Priora

Отечественный автомобильный гигант АВТОВАЗ впервые начал оснащение своих автомобилей предпусковым подогревателем, который входит в состав так называемой «северной» комплектации. Первой моделью, получившей данное устройство, стала Lada Priora второго поколения.

АВТОВАЗ заключил договор с немецкой компанией «Эберспехер», которая поставляет предпусковые подогреватели многим европейским автопроизводителям. Принцип устройства данного агрегата на Lada Priora заключается в использовании небольшого «котла», работающего на бензине, и подогревающего охлаждающую жидкость в системе. А также небольшой помпы, которая осуществляет прокачку жидкости через систему отопления салона и охлаждения двигателя. Кроме того, теплопередача металла обеспечивает некоторый нагрев моторного масла. В результате в условиях низких температур двигатель заводится значительно легче, а система отопления практически сразу начинает эффективно обогревать салон.

Таймер настроек автозапуска располагается на передней панели в салоне. Сам же подогреватель располагается в передней части кузова, в районе левой части переднего бампера. В настоящее время оборудование уже прошло полный цикл испытаний в российских условиях, в том числе полный набор краш-тестов. В руководстве компании считают, что подобное оборудование является крайне необходимым для регионов России с суровым климатом, где значительную часть времени года преобладают отрицательные температуры, а условий для использования электрических подогревателей нет.

В немецкой компании, производителе оборудования, отмечают, что на автомобили Lada Priora устанавливается жидкостный подогреватель Hydronic второго поколения, оптимизированный для установки на российской машине. Сам механизм не отличается от образцов для Европы, но в связи с особенностями компоновки моторного отсека Priora были разработаны новые крепежи и иные шланги. Определенные изменения оказались внесены и в блок управления подогревателем, направленные на повышение его морозоустойчивости. Необходимо отметить, что предпусковой подогреватель является более безопасным и эффективным устройством системы автозапуска, в том числе по показателям топливной экономичности, так как в работе он потребляет в пять раз меньше бензина, нежели двигатель, работающий на холостом ходу. Соответственно он меньше загрязняет окружающую среду, и значительно меньше шумит при работе. Не стоит забывать и про долговечность двигателя, который изнашивается при его частой работе на холостом ходу.

В настоящее время АВТОВАЗ осуществляет установку предпусковых подогревателей на машины в комплектации «норма», стоимость которых в дилерских центрах составляет 384 тысячи 400 рублей. Стоимость самого подогревателя при этом составляет 17 тысяч рублей. Если же устанавливать подобное оборудование самостоятельно, то его цена вырастет вдвое.