Лада Гранта покоряет Европу высокими технологиями

      Одной из интересных премьер автосалона AMI-2012, проходящего в эти дни в немецком городе Лейпциге, стала российская новинка Lada Granta в достаточно богатой для отечественного автомобиля комплектации «норма+». Granta оснащена АВС, кондиционером и полностью соответствует стандарту «Евро-5″.

Новая Lada должна поступить в продажу в конце 2012 начале 2013 года. В данный момент автомобиль проходит доводку под требования ЕЭК ООН. Показ в Германии поможет оценить интерес покупателей из Европы и доработать автомобиль в соответствии с пожеланиями потенциальных потребителей до запуска в серию. Одним из отмеченных плюсов россиянки является размер багажника. Конечно он не такой большой как багажник Лада Ларгус, но для своего класса он невероятно велик. При этом объем багажника не единственное достоинство Лада Гранта. Существенно повысился технологический уровень производства, что не могло положительно не отразиться на качестве. В предыдущий раз АвтоВАЗ выставлял свои образцы в Лейпциге в 2009 году. Но для бренда с сорокалетней историей участия данный перерыв не является чем-то страшным. Нельзя забывать, что только в Германии Lada ежегодно находит не менее 1500 покупателей. И в основном это Lada 4х4. С целью заинтересовать молодежь довольно широкая дилерская сеть предлагает богатый перечень дополнений, множество приятных опций и разнообразный тюнинг. Один из самых необычных вариантов, например, кемпинг на базе Lada 4х4. Немалое значение придается такому направлению, как установка газобаллонного оборудования. Одним из примеров является двухтопливная Lada Priora, способная работать как на бензине, так и на сжиженном газе с очень приличным для Европы запасом хода в 1200 км или Lada Kalina, требующая на 100 км менее 5 литров бензина. В то же время весомый довод в пользу российского автомобиля – цена, которая делает его вполне конкурентоспособным и привлекательным на фоне более дорогих иностранных аналогов. На ярмарке стенд Lada не остался без интереса у посетителей, которые съехались со всех стран Европы.

В этом году выставка значительно выросла, и количество участников превысило 450 фирм, которые представили продукцию из 23 стран. Увеличилась и площадь, а это ни много ни мало, 130 тыс. кв. м. Одних премьер на ярмарке было 78, а общее количество образцов достигло 250 единиц. О популярности ярмарки неплохо говорит хотя бы такой факт – только за первый день выставки на нее было продано более 40000 билетов.

Помимо прибыли, автосалоны, подобные Лейпцигу, подтягивают отечественный автопром под такие важные мировые стандарты, как выброс токсичных веществ и уровень шума, налаживают новые деловые связи, популяризуют бренд. Германия, в частности, и европейский рынок, в целом, являются одним из главных стратегических направлений наряду с Казахстаном, Белоруссией и Азербайджаном. И если в 2010-2011 годах АвтоВАЗом за рубеж было продано 98000 автомобилей, то в этом году эта цифра уже сегодня составляет около 30000, а к концу года ее планируется довести до 62000.